ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී ඔප දැමීම සහ භ්‍රමණ ඔප දැමීම අතර ඇති වෙනස කුමක්ද?

ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී ඔප දැමීමේ යන්ත්‍රය සහ භ්‍රමණ ඔප දැමීම අතර ඇති වෙනස කුමක්ද?
මැෂින් ඔප දැමීමේ යන්ත්‍රයක් තෝරා ගැනීමේදී, අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් අපෙන් නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්නයක් නම්: “ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී ඔප දැමීමේ යන්ත්‍රයක් සහ භ්‍රමණ ඔප දැමීමක් අතර වෙනස කුමක්ද?” එය ඉතා හොඳ ප්‍රශ්නයක් වන අතර මැෂින් ඔප දැමීමකින් ආරම්භ කරන අයට පිළිතුර ඉතා වැදගත් වේ!

3

රොටරි පොලිෂර් එහි පන්තියේ පැරණිතම වේ, නව ද්විත්ව ක්‍රියාවෙන් පිටතට පැමිණීමට පෙර, අපට තිබුණේ මෙම වර්ගයේ ඔප දැමීම පමණි. භ්‍රමණ ඔප දැමීම් ඉතා සරල ය - හිස එක් මාර්ගයක් පමණක් කැරකෙන්නේ ඔබ එය ඔබේ මෝටර් රථ තීන්තයට කොතරම් තද කළත්, එය තෝරාගත් වේගයෙන් භ්‍රමණය වේ. එය නියත කක්ෂයක භ්‍රමණය වන අතර වඩාත් ආක්‍රමණශීලී කප්පාදුවක් නිර්මාණය කරන නමුත් වැඩි තාපයක් ජනනය කරයි. භ්‍රමණ ඔප දැමීම මඟින් ඔබට වැඩි පළපුරුද්දක් අවශ්‍ය වනු ඇත, ඔබ ඔප දැමීමේ යන්ත්‍රය අතින් ගෙන යා යුතු අතර තීන්ත හරහා යන්ත්‍රය කොතරම් වේගයෙන් ගෙන යා යුතුදැයි ඔබ දැනගත යුතුය. භ්‍රමණ ඔප දැමීම වඩාත් ආක්‍රමණශීලී බැවින් එය ගැඹුරු සීරීම් සහ තීන්ත අඩුපාඩු නිවැරදි කරනු ඇත, නිවැරදිව භාවිතා කළහොත් පමණි.

ද්විත්ව ක්‍රියාකාරී පොලිෂර් (හෝ ඩීඒ පොලිෂර් එය වඩාත් කෙටි ලෙස හැඳින්වෙන පරිදි) විප්ලවීය නිර්මාණයකි. එය ආකාර 2 කින් භ්‍රමණය වේ: හිස භ්‍රමණය වන කේන්ද්‍රීය චක්‍රලේඛ ක්‍රියාවකින් භ්‍රමණය වන අතර එමඟින් පුළුල් සංසරණ චලිතයකින් භ්‍රමණය වන අතර එම නිසා තාපය විශාල ප්‍රදේශයකට බෙදා හැරීම, අතිරික්ත තාපය හා iction ර්ෂණය ගොඩනැගීම වළක්වයි. ඔබේ මෝටර් රථයට. එහි ප්‍රති consequ ලයක් ලෙස, ඔබට මෙම ඔප දැමීමේ යන්ත්‍රය එක තැනක භ්‍රමණය වී ඔබේ තීන්ත දහනය කිරීමෙන් වළක්වා ගත හැකිය. ආධුනික උද්යෝගිමත් අය සඳහා මෝටර් රථය 'ටිප් ටොප්' ලෙස තබා ගැනීමට බලා සිටින නමුත් නැවත ඉසින විභවයක් ගැන කරදර නොවී ඩී.ඒ.


තැපැල් කාලය: සැප්තැම්බර් -16-2020